ÇANAKKALE'NİN DÜNYAYA AÇILAN PENCERESİ ::.  

Burası Çanakkale'yi Giriş Sayfanız Yapın Sık Kullanılanlara Ekleyin...



ANASAYFA




Yollar sadece motorlu taşıtlara ait değildir.
Yollarda bisikletlilere saygı istiyoruz. Bisikletliye saygı, kadına saygı, kadın bisikletliye saygı istiyoruz
Avrupa Hareketlilik haftası kapsamında yapılan dünya otomobilsiz kentler gününe vurgu yapmak için 50 şehirde ve Çanakkale’de gerçekleştirilen bisiklet turu ile amaç, bisikletlilerin yollardaki varlığını hatırlatmak, güvenli bisiklet yollarına olan ihtiyaca vurgu yapmak.


 



AKP’NİN POLİTİKALARI ÜRETİM ÜLKEMİZİ, TÜKETİM ÜLKESİNE DÖNÜŞTÜRMÜŞTÜR..
Domates üreticilerimiz, artan giderlerin üretim maliyetini yükselttiğini, fakat domatesin tarladan alım fiyatının düşük olup gideri karşılamayacak seviyede olmadığından şikayetçiler. Bu bağlamda köylülerimizin yanında olmaya devam ediyoruz ve gündemimiz domates üreticilerinin sorunlarıdır.
Sezonda, Ortalama 23 ile 25 kg arası gelen 1. sınıf bir kasa domates tarlada 10TL ye alıcı buluyor. Domatesin pazarda kilosu ortalama 1-2TL fiyatla satıldığı gerçeğinde, bir kasa domates minimum 25TL, ortalama 40TL ile perakende olarak vatandaşa satılması, domatesin tarlada satış fiyatının perakende satış fiyatından 3-4 kat düşük olması demektedir.
HABERİN DEVAMI>>>


     


ÇOMÜ Mimarlık ve Tasarım Fakültesi Şehir ve Bölge Planlama Bölümü öğretim üyesi Yrd. Doç. Dr. İpek Sakarya ile “Çanakkale’de Toplumcu Belediyecilik Reşat Tabak Dönemi (1968-1980)” konuşuldu.

Doç. Dr. Arzu Başaran Uysal kolaylaştırıcılığında gerçekleştirilen sohbette genelden yerele toplumcu belediyeciliğe dair paylaşımlar yapıldı. İpek Sakarya hazırladığı sunuda 1970’li yıllarda dünyada ortaya çıkan toplumcu belediyeciliğin İstanbul, Ankara, İzmit gibi siyasi olarak etkin kentlerde CHP iktidarı ile ülke genelinde yayıldığı vurgusunu yaptı.
Halkın karar mekanizmasında etkin rol oynamasının hedeflendiği toplumcu belediyecilik hareketinin oluşması için akademisyenlerin ve uzmanların danışmalığından yararlanılarak bir program oluşturulduğunu dile getirdi. Çanakkale özelinde ise “halkın içinden” bir başkan olan Reşat Tabak dönemi ile beraber toplumcu belediyecilik anlayışının temellerinin Çanakkale Belediyesi’nde de atıldığı belirtildi.
Reşat Tabak’ın faaliyet raporunu halka sunan ilk yerel belediye başkanı olduğuna değinen İpek Sakarya, böylece katılımcı belediyecilik anlayışının yerleştiğini dile getirirken belediye için kaynak yaratma amacıyla gerçekleştirilen çalışmaları da paylaştı.
Kent fırını çalışmaları, belediyeye katkı için kent içi dükkanların açılması gibi Reşat Tabak’ın toplumcu belediyecilik örnekleri paylaşıldı. Reşat Tabak’ın belediye çalışanlarının maaşlarını ödemek için üreten ve tüketimi düzenleyen bir anlayışla hareket ettiğini dile getirirken iş sahibi dostlarından destek istediğini de sözlerine ekledi.




Çanakkale Ticaret ve sanayi odası meclis başkanı ve Kale grubu teknik başkanı Osman Okyay her adaya eşit mesafede olduğunu belirterek; “Taraf olmam söz konusu olamaz” dedi.
Bir adayın kullandığı ifadelere diğer aday adayı ve komitelerden tepki gelirken çıkan söylentilere Okyay kritik seçimler öncesi ortamı rahatlatacak bir açıklama yaptı. Her adaya eşit mesafede olduğunu vurgulayan Okyay, “Taraf olmam söz konusu olamaz. Bu yarış sonunda daha üretken, daha proje odaklı bir meclis ve yönetim kurulu oluşması hepimizin ortak dileği. Elbette, bu meclisin ve yönetimin bir yönetim kurulu başkanı olacak.
Adı ortada dolaşan işadamı arkadaşlarımız var. Hepsi de birbirinden değerli isimler. Kim seçilirse seçilsin, Çanakkale için iyi şeyler yapacağına inanıyorum. Bu vesileyle, odamıza yakışan olgunlukta bir seçim yaşanacağı inancımı belirtmek istiyorum dedi.


     





Çanakkale-İzmir karayolunda 40 dakikada geçilebilen
Küçükkuyu rampaları, yapımı devam eden tünellerin
tamamlanmasının ardından 5 dakikada geçilecek.

Sürücülerin eğimli virajları nedeniyle zorlandığı, kazalara davetiye çıkaran Küçükkuyu rampalarındaki ulaşımı rahatlatmak için yapımına 2016 sonunda başlanan T1 tünelinin, gidiş ve geliş olmak üzere çift yönlü inşa ediliyor.
Yaklaşık 2 kilometre uzunluğundaki tünelin tamamlanmasıyla rampaların eziyet olmaktan çıkacak. Çanakkale tarihi, turizmi, ormanıyla çok farklı aksta görev yapan bir merkez. Küçükkuyu sahilleri olsun, Assos ve Troia hattı olsun çok fazla turistin gelip konakladığı ve gezdiği yerlerden bir tanesi. Özellikle 1915 Çanakkale Boğaz Köprüsü inşaatının başlamasının ardından gözler biraz daha o bölgeye doğru döndü. Çünkü Küçükkuyu rampaları denilen nokta 25 kilometreyi bulan, geçişi 40 dakikaya kadar çıkan sıkıntılı bir yol. Karda, yağmurda çok fazla sıkıntının yaşandığı, çeşitli kazaların meydana geldiği yer Küçükkuyu rampaları olarak değerlendiriliyor.
Bu tünellerden biri 2 kilometreye yakın olan tünel. Yıl sonuna kadar iki ucun birbirini göreceği bir hale gelecek. Onun ardından ikinci tünele başlanacak, İkinci tünel ise toplamda 4 kilometre. Tüneller tamamlanınca ulaşımda kalite artacak, kente ekonomik anlamda da katma değer yaratacak.





Marmara Denizi'nde bol miktarda balık avlanması fiyatlara yansıdı,
sezon açılışında 25 lira olan palamudun tanesi 10 liraya geriledi.

Av yasağının sona ermesinin ardından 1 Eylül itibarıyla deniz açılan balıkçılar, kıyıya bol balıkla dönünce tezgahlar hem çeşitlendi hem ucuzladı.
İriliğine göre değişmekle beraber hamsi ve istavritin kilogramı 7, sardalyanın kilogramı 5 liraya düştü, palamudun tanesi 10 liraya kadar geriledi. Bu yıl Marmara'da bol çıkacağı ümit edilen ve şu anda kilogramı 80 lira olan lüferin de ucuzlaması bekleniyor. Çinekop gelmeye başladı. Lüfer bekleniyor. Bu yıl tezgahlar şenlikli olacak.



Yeni sefer ve tarife oranlarını açıklayan Gestaş yüzde 50 zam yaptı.
15 Eylül 2017 itibariyle Boğaz hattı (Çanakkale-Kilitbahir-Eceabat), Gökçeada (Kabatepe-Gökçeada) ve Bozcaada (Geyikli-Bozcaada) hattında bazı geçiş tiplerinde ücret tarifesi değişikliğine gidildiği açıklandı. Yeni tarife ile birlikte 30 lira olan günübirlik otomobil geçişleri yüzde 50 oranında zamlanarak 45 liraya yükseldi. Daha önce yapılan uygulamada gün içersinde tek bilet ile hem gidiş hem de dönüş yapılabiliyordu. Bundan sonra günübirlik geçişler boğaz hattında 45 lira olacak.
Kilitbahir hattında 30 lira olan otomobil geçiş ücreti 35 liraya Çanakkale-Eceabat ve Gelibolu-Lapseki hattında 35 tl olan geçiş ücreti 40 liraya yükseldi. Adalar hattı da zamdan payını aldı.
5 ila 10 lira arasında değişen fiyat artışlarına gidildi.











http://www.burasicanakkale.com ©  2000  - Bütün hakları Saklıdır.